Dr. Halmosi Zsolt a közrendet importálná legszívesebben az amerikai városból
A vasi főkapitány a Microsoft seattle-i központjában járt egy világkonferencián
A Microsoft központjában is felfigyeltek arra a közös fejlesztésre, amelyet a cég magyarországi munkatársaival közösen végeztek a hazai rendőrség informatikai szakemberei. A TrafficPoint amerikai bemutatásán a vasi rendőrfőkapitány is részt vett.
|
Először voltak magyar résztvevői a Microsoft központban január végén megrendezett hagyományos Worldwide Public Safety Symposiumnak. A számítógépes biztonsági rendszereket üzemeltetők világkonferenciájára ugyanis meghívták a magyar rendőrséget. A delegáció tagja volt az Országos Rendőr-főkapitányság két munkatársa és a Microsoft budapesti fejlesztői mellett dr. Halmosi Zsolt rendőr tábornok, Vas megyei rendőrfőkapitány is. A megtisztelő invitálás annak volt köszönhető, hogy a hazai rendőrség informatikai szakemberei a Microsoft Magyarországgal közösen fejlesztették ki azt az automatizált informatikai rendszert, amely az objektív felelősség hatókörébe tartozó közlekedési szabályszegések adatait kezeli. A TrafficPoint elnevezésű számítógépes rendszeren keresztül érkező információkat Vas megyében dolgozzák föl, itt van a rendőrség országos hatáskörű Közigazgatási Hatósági Szolgálata.
- Március elsejétől nálunk végzik az objektív felelősséghez kapcsolódó hatósági eljárást első fokon. Mi küldjük ki az autótulajdonosoknak - éljenek bárhol is az országban - az automata traffipaxok felvételei alapján az értesítést arról, hogy gyorshajtás közben lefotózták a gépkocsijukat. Az adatokat a TrafficPoint rendszerben dolgozzuk fel, ez automatikusan állapítja meg a gépjármű üzemben tartójának személyazonosságát. Ennek alapján az objektív felelősség szabályait alkalmazva hozzuk meg Szombathelyen az elsőfokú határozatot - magyarázza dr. Halmosi Zsolt.
- Rendkívül rossz képet mutat a hazai közlekedési morál, rengeteg személyi sérüléssel járó balesetet regisztrált a rendőrség, s a halálesetek száma is magas volt - folytatja a tábornok. - A jogszabályváltozások miatt a rendőrségre igen sok közlekedési szabályszegési ügy zúdult, komoly terheket róva az eljáró hatóságok munkatársaira. A közúti közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében aztán a parlament új jogszabályt alkotott. Az új törvény 2008 májusától az objektív felelősség elvét bevezetve, közigazgatási bírság kiszabásával bünteti annak a járműnek az üzemben tartóját, amelyikkel szabályszegést követnek el. A jogsértések rögzítésének technikai feltételeit, a dokumentáló eszközökkel szembeni technikai követelményeket külön kormányrendeletben határozták meg. Először a fővárosi VI. kerületi kapitányságot jelölték ki első fokú hatóságként, de mi azt mondtuk, miért legyen Pesten az országos traffipax-központ, ha Vasban is megvannak a lehetőségek. Hatottak az érveink: szeptemberben úgy döntött az orszá-gos rendőrfőkapitány, hogy márciustól mi végezhetjük az objektív fe-lelősséghez kapcsolódó hatósági eljárást.
Így aztán - a Microsofttal közösen - vasiak is részt vettek annak a szoftvernek a fejlesztésében, amellyel az automata traffipaxok felvételeit kezelik. A TrafficPoint rendszert márciustól kezdik élesben használni, s alkalmas arra is, hogy az autótulajdonosok a rendőrségtől kapott kóddal megnézzék a gyorshajtásukat bizonyító fotókat akár az interneten is.
- A rendszer komplex feladatok megoldására alkalmas, a modern informatika korszakában olyan támogatással és eszközzel látja el a rendőrséget, amely hatékony ügymenetet, pontos munkát jelent. A Microsofttal közösen sikerült egy olyan rendszert kiépítenünk, amely iránt nemzetközi érdeklődés mutatkozik - jelenti ki büszkén a rendőrfőkapitány. - Nagy sikerű, kisfilmmel megtámogatott húszperces előadást tartottunk angol nyelven az informatikai világcég konferenciáján, mégpedig a plenáris ülésen. Rengeteg gratulációt kaptunk, s meghívást is európai országokba, hogy mutassuk be a rendszert. Találkoztunk a Microsoft amerikai szakembereivel, én például a cég második emberével folytathattam négyszemközti beszélgetést. Megjegyezném: az Interpol elnöke következett utánam az audiencián . Rengeteg hasznos dolgot láttunk a hatalmas, számítógépes központban. Mondhatom, irigykedtem, amikor megszemléltük az informatikai berendezéseket. Ugyanakkor optimista vagyok, hogy egyszer majd mi is használhatunk hasonló eszközöket.
A magyar küldöttségnek amúgy kalandos útja volt: 24 órát repültek, mert Frankfurtban lekésték a seattle-i járatot, s végül Denverben landoltak. Halmosi Zsolt - aki sokhelyütt megfordult már a világban, ám Amerikába csak most jutott el - azt mondja: egy dolog nagyon szemet szúrt neki. Mégpedig a rend, akárhol is jártak. Rend volt a közutakon, rend a közterületeken. Sok egyéb mellett ezt importálná a legszívesebben Magyarországra.
A delegációnak persze volt ideje arra is, hogy szétnézzenek kicsit Washington állam fővárosában. A vasi rendőr-főkapitány különös örömmel látogatta meg a világ egyet- len Boeing-gyárát. Halmosi Zsolt közismerten rajong a repülésért, így számára fantasztikus élményt jelentett a repülőgépgyártó üzemben körülnézni. Egyebek mellett azt is megtudta, hogy átlagosan hatmillió alkatrészből két hét alatt raknak össze egy óriásmadarat .
Jártak nemzeti parkban, hatméteres hófalak, óriási fák között, érintetlen természetben. A vasi rendőrfőkapitány örök élményekkel gazdagodott, mégis arra a legbüszkébb, hogy olyan fejlesztés révén kerülhetett a világ vezető informatikai központjába, amelynek segítségével számottevően javulhat a hazai utak mentén a közbiztonság, s nőhet a közlekedésben részt vevők felelősségérzete.
JEGYZET
Objektíven, felelősséggel
Pénzbehajtóknak titulálják a rendőrséget sokan, amióta életbe lépett az objektív felelősségről szóló törvény. Sőt, vadásznak az autósokra, csakhogy büntethessenek, mondják egyesek. Mi több, álca mögé bújnak a traffipaxokkal, hogy lefotózhassák a gyanútlan gépjárművezetőt, gyanítják mások. Internetes fórumok hozzászólói szapulják az üzembentartói felelősség elvét, noha az Alkotmánybíróság szerint az élet védelme indokolttá teszi a törvényt. Tény, hogy a bevezetése után eltelt csaknem két év alatt sem csitultak az autósok indulatai. Annak ellenére, hogy a rendőrség közlése szerint javult az utakon a közlekedési morál. Vas megyében például 2007-ben 47 ember vesztette életét közlekedési balesetben, 2008-ban, az objektív felelősség bevezetésének évében 18-an hunytak el karambolban. Tavaly ugyan valamelyest emelkedett a halállal végződő tragédiák száma, de alatta marad a korábbi évekének. A statisztikából az következik tehát, hogy a közlekedési szabálysértésekért kiszabható akár több százezer forintos büntetésnek megvan a visszatartó ereje. Hiszen sokat kockáztat az autós, ha nem az előírások betartásával közlekedik. A rendőrök szerint nem bocsánatos bűn, ha valaki az előírt ötven helyett kilencven vagy akár még nagyobb sebességgel halad. Mégis akadnak, akik hajlamosak semmibe venni a paragrafusokat, s leginkább a sebességhatárokat nem tisztelik a sofőrök. A vasi rendőrfőkapitány tett egy megjegyzést: nem sírunk azért, ha egyáltalán nem kasszírozunk objektívfelelősség-bírságot. A tábornok, de főleg a magunk jókedvéért ki más, mint mi, autósok tehetünk a legtöbbet.
Címkék: dr. Halmosi Zsolt, Microsoft, világkonferencia, vasi főkapitány, Seattle, TrafficPoint, automatizált rendszer, közlekedési szabályszegés
- ??? |
- 2010 02 21 |
- 22:04
Ja!A szó és a tettek...Ugyan már.
Akkor játsszák a kisded játékaikat tisztán és ne lesből szórakozzanak ,vadásszanak. Majd akkor talán elhiszem.Meg majd akkor ha a dromedár száguldozó kamionokat sikerült megrendszabályozni.Majd akkor térjünk vissza rá. Addig ez csak üres duma és kettős mérce alkalmazása.
Gyakorlatilag az utak meg nem alkalmasak biztonságos közlekedésre az állapotuk miatt. Se korlátozó táblával sem nélkülük.
És végül a zöld nissan ne álljon a füvön amiért másokat megbüntet a közterület felügyelet.Fénykép készült.



iwiw
Delicious
Digg
Facebook
GReader
URLGuru
StumbleUpon
Tumblr
Twitter


















Hozzászólások »
Eddig összesen 1 hozzászólás érkezett.