Életveszélyben: a kocsi utasát mentőhelikopterrel szállították kórházba
Súlyos baleset a 86-oson! Az anyagi kár 2,5 millió forint (frissítve)
Tehergépkocsival ütközött egy személyautó szombat délután a 86-os főúton Nádasd község belterületén; a balesetben a személygépkocsi vezetője súlyosan, utasa pedig életveszélyesen megsérült, őt mentőhelikopterrel szállították kórházba.
Szombaton kora délután 13.30 körül Nádasd belterületén a 86-os főút és a 7446-os számú út kereszteződésében súlyos sérüléses közlekedési baleset történt - értesítette portálunkat a Vas Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese.
Egy orfűi lakos Halogy felől haladt Katafa irányába Peugeot személygépkocsijával Nádasdon. Haladása során, az elsőbbségadás kötelező jelzőtábla ellenére, megállás nélkül a 86-os főútra hajtott, ahol összeütközött a Zalalövő felől Körmend irányába közlekedő - nyerges vontatóból és a hozzá kapcsolt félpótkocsiból álló - járműszerelvénnyel, melyet egy bosznia-hercegovinai állampolgár vezetett.
A baleset során az személygépkocsi vezetője 8 napon túl gyógyuló, utasa - egy komlói lakos - 8 napon túl gyógyuló életveszélyes, míg a tehergépkocsi vezetője 8 napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedett.
Az anyagi kár 2,5 millió forint.
A személygépkocsi vezetője ellen büntetőeljárás kezdeményeztek.
A mentés és a szemle ideje alatt a rendőrök elterelték a forgalmat.
Címkék: nádasd, kamion, 86-os főút, súlyos sérülés, ütközés, kórház, személyautó, életveszélyes sérülés
- d-nek |
- 2010 03 7 |
- 16:45
(Csak hogy maradjon a nick)
Chris!
Sehol nem írtam, hogy nem szabad kezdőnek külföldre menni.
De muszáj??? Önkritika? Saját korlátok felismerése?
- Chris |
- 2010 03 7 |
- 16:32
mikk!
miért is a külföldi majmolása a gps használata?
én pl. sokezer km-t teszek meg évente gps használatával, és még soha egyetlen táblát nem néztem el miatta, meg egyetlen balesetet sem idéztem elő.
A másik viszont az, hogy tapasztalatom szerint a gps használók nagyon nagy része a gyári beállitásokat soha nem változtatja, a gépet nem szabja személyre, ezért lehet az, amikor "földutakon", tökön paszulyon mennek keresztül, ahelyett hogy normális útakat használhatnának.
d-nek:
semmi nem tiltja,hogy a friss jogsis soför télen vezessen, meg azt sem, hogy külföldre menjen (illetve kezdő jogsival csak utassal együtt-ha ez még nem változott meg, de jelentősége nincs, mivel külföldön fogalma nincs a helyi rendőrnek a magyar balf*sz szabályozásról)
Számomra az is szomorú, hogy mennyi régijogsis vezető van, aki képtelen a megfelelő reakciókkal lereagálni egy veszélyes szituációt (akárcsak egy kicsi megcsúszásnál is koppig tekert kormánnyal, meg megállásig nyomott fékkel büvészkedik, noha -általában valószinüleg - lehet, hogy elég lenne egy tizedmásodpercnyi gázelvétel, vagy 2 cm-t mozditani a kormányon)
jobbulást a sérülteknek!
- Karl |
- 2010 03 7 |
- 16:06
a magyar nemcsak a gps miatt vezet szarul, hanem MERT SZARIK A SZABÁLYOKRA !!
- Mikk |
- 2010 03 7 |
- 15:48
Sajnálom őket, de másokat majmol a magyar: gps-t vesz, és a vacakra figyel, így nem tud a vezetésre koncentrálni!És persze, hogy figyelmetlen lesz, mert csak azt a kis kütyüt nézi az első szélvédő közepén!Nem ám a hagyományos térképre-amit a barátja nézett volna- , ami talán nem vonta volna el a figyelmét!
És gondoljunk bele!Rengeteg ilyen rutintalan frissjogsis autózik az utakon apukabármlyenautójával/cégautóval...
- d-nek |
- 2010 03 7 |
- 14:35
Nem d-nek, de ha már az előbb ilyen "névvel" írtam, akkor...
Sok kérdés vetődik fel bennem:
Miért nem lehet már valamit kezdeni a tranzit forgalommal?
Miért nem lehet elkerülőket, autópályákat építeni?
Miért nem lehet a kamiont vonatra parancsolni?
Miért kell mindenhova 30-as, 70-es táblákat tenni?
Miért kellett 30 helyet 60-nal menni?
Miért kell 2 hónapos jogosítvánnyal, téli útviszonyok között, rutin nélkül külföldre utazni?
Miért megy ki a városból, aki nem tud tájékozódni csak a GPS-re tud támaszkodni?



iwiw
Delicious
Digg
Facebook
GReader
URLGuru
StumbleUpon
Tumblr
Twitter
















Hozzászólások »
Eddig összesen 15 hozzászólás érkezett, melyek közül a legfrissebbek: