Demján tudja, hogyan menthető meg Magyarország
Demján Sándor szerint a mostani félmillió helyett másfél millió embernek kellene közvetlen termelőmunkát végeznie az országban. A nagyvállalkozó úgy véli, sürgősen integrált állami vállalatok létrehozására lenne szükség.
Demján Sándor szerint legalább egy évtized kell ahhoz, hogy az országot újjáépítsük. A vállalkozó szerint helyre kell például állítani a jelenleg torz foglalkoztatási szerkezetet. A szövetkezeti szektor problémáit (is) körüljáró konferencián Demján Sándor - aki az eseményre az Országos Takarékszövetkezeti Szövetség elnökeként kapott meghívást - leszögezte: a társadalom, a gazdaság alapja a munka, s mert hazánkban nincs becsülete, bajban is van Magyarország.
A kormány adó-, monetáris és gazdaságpolitikájáról kifejtette: ha nem jön a világválság, meglehet, becsődöl az ország. Szerinte a válság mentette meg Magyarországot a teljes összeomlástól. Megijedt a világ, s hogy ne legyen egy államcsőd, kinyílt az IMF bukszája, és hozzáférhetővé váltak az uniós források. A kormány ügyesen tárgyalt, s ezzel megmentették az országot. Most azon kell dolgozni, hogy visszafizessük a pénzt. Ehhez termelni kell, s reformok szükségesek.
A legfontosabb Demján szerint az, hogy meg kell oldani Magyarország alapproblémáját: rendbe kell tenni a torz foglalkoztatási szerkezetet. Másfél millió ember közvetlen, termelőmunkájára lenne szükség ahhoz, hogy Magyarország ne legyen válságban. Most azonban hozzávetőleg félmillió ember végez tényleges fizikai munkát. A nagyvállalkozó úgy látja, a foglalkoztatás javítására integrált állami vállalatokat kell alapítani. Mivel most külföldi tőke nem jön az országba, társulni kell a hazai magántőkével. Erősíteni kell a hazai, nemzeti tőkét. Át kell értékelni az állam szerepét azokon a területeken, ahol fejlődésre van lehetőség. Egy termelő munkahely 2-3 másutt dolgozó munkahelyét is jelenti. Szükség van a szakmunkásképzés felélesztésére, de amíg nem történik meg a foglalkoztatási szerkezetváltás, vendégmunkásokkal kell pótolni a hazai szakembereket. Szerinte nagy feladat megértetni az emberekkel, hogy mi is az a piacgazdaság, mi a verseny, melyek a globalizáció előnyei és hátrányai.
Demján Sándor arról is beszélt, hogy vagyonos emberként kötelezettségének tartja, hogy ahol szükségét látja, segítsen. Ezért támogatja a kultúrát a Prima Primissima Díjjal, ezért támogat több ezer egyetemistát, ezért segíti sok ezer szegény fiatal alsó- és középfokú tanulását is. S hogy mit szeretne még elérni Demján Sándor? Hogy Magyarország a régió vezető állama legyen! Hisz abban, hogy ez így lesz, bár szerinte ez beletelik egy-másfél évtizedbe is. Türelem kell; rombolni nagyon könnyű, építkezni, fejleszteni hosszadalmas folyamat.
ISMERT ÉS ELISMERT ÜZLETEMBER
Demján Sándor az egyik legismertebb és legelismertebb vállalkozó. Az ÁFÉSZ-nél kezdte szakmai karrierjét a 60-as évek közepén, hírnevét a Skála áruházlánc megalakításával alapozta meg 1973-ban. Az Magyar Hitelbank élén a nevéhez fűződnek Magyarország első privatizációi, az első bevásárlóközpont (Pólus Center), az első összetett városközpont (WestEnd) megalapítása. Számos állami és üzleti kitüntetésben részesült, s ő az alapítója és mecénása a Prima Primissimának.
Címkék: gazdasági válság, Demján Sándor
- Élhető Környezetünkért Egyesület |
- 2010 03 17 |
- 14:38
Ha ezt vallja Demján, miért akar olyan fejlesztést csinálni a tököli volt szovjet katonai repülőtéren 120 000 ember kárára, ami a kínai áruk EU-ba hozatalának érdekében létesül az MLS-el öszhangban?
http://www.168ora.hu/globusz/orbant-bevittek-a-tiltott-varosba-47654.html
"A magyar nemzetgazdaságnak és a magyarországi embereknek az az érdekük, hogy a világgazdaság leendő centrumával, Kínával mély, kiegyensúlyozott és baráti kapcsolatokat ápoljunk "
"Orbán Viktor delegációja - amelynek tagjai között volt Demján Sándor, Magyarország egyik legismertebb vállalkozója, Bartha Ferenc, az MNB volt elnöke, valamint Matolcsy György volt - gazdasági miniszter is"
http://www.khem.gov.hu/feladataink/kozlekedes/kozlekedespol/archiv/eksf_.html?query=EKFS
Célkitűzések:
Magyarországi repülőterek légiáru forgalma ezer tonna
61(2007)cél: 120(2010) 200(2013) 250(2015)
1. Magyarország tranzit, illetve hinterland potenciáljának kiaknázása azáltal, hogy
• interkontinentális logisztikai cargo hubbá válik, a távol-keleti országok, illetve elsősorban Kína
számára;
további információk: www.elhetokornyezetunkert.hu



iwiw
Delicious
Digg
Facebook
GReader
URLGuru
StumbleUpon
Tumblr
Twitter















Hozzászólások »
Eddig összesen 1 hozzászólás érkezett.